北京第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄
1月3日上午,北京北京市交通委相关负责人做客北京交通广播一路畅通节目。第条道路该负责人在节目中透露,自动专用未来,驾驶北京将推广自动驾驶技术,测试对于道路设施进行改造,落地让“车路协同”。亦庄据了解,北京第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄。第条道路
2017年12月,自动专用北京市交通委下发通知,驾驶宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的测试指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,正式为北京地区的落地自动驾驶测试活动提出了管理规范。
新规中明确,亦庄测试主体是北京指因进行自动驾驶相关科研、定型试验,需要临时上路行驶,递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。
北京市交通委科技处相关负责人表示,新规对于测试车辆有严格的要求,所有测试车辆上路的前提是保障道路交通安全。“测试车辆应配备自动驾驶系统,具有自动、人工两种驾驶模式切换功能,必须有人工干预模式。”该负责人强调,每辆测试车辆须安装监管装置,通过监管装置收集行驶过程中的各种数据,由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成的自动驾驶测试专家委员会将负责对路测工作进行技术评估。
改造道路设施助力自动驾驶
该负责人还透露,未来,北京为了推广自动驾驶技术,会对道路设施进行改造,让“车路协同”。“道路的改造会与自动驾驶车辆‘握手’,比如信号、标志、标线等等的改造。比如限速、禁止左转、禁止右转这些信号,会便于自动驾驶车辆识别。目前正在研究中。”该负责人表示,目前第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄,主要研究自动驾驶的“车路协同”模式。而另外一种“高精度地图”模式,也在研究中。
据介绍,上路测试前,测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核,考核结果经专家评审,通过后才允许上路测试。根据规定,测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。
上路之后,测试单位必须购买每年不低于500万的交通事故责任保险或提供不少于500万元的赔偿保函。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,认定测试驾驶员为车辆驾驶员,由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理,并由测试驾驶员承担相关法律责任。
原标题:北京市首条自动驾驶测试路落地亦庄 责任编辑:朱惠娥相关文章
- 新浪科技讯 5月13日下午消息,中国充电联盟近日公布,2024年4月我国公共充电桩增加了6.8万台,同比增长47.0%。截至2024年4月,全国充电基础设施累计数量为961.3万台,同比增加57.8%2024-05-19
- 神雾环保8月23日发布上半年财务报告显示,2017年1-6月,实现营业总收入206,413.60万元,较上年同期增长83.38%;实现营业利润48,022.17万元,较上年同期增长77.61%;实现利2024-05-19
- 重组屡战屡败的申科股份,在不到一年时间内与三拨资本掮客“谈婚论嫁”,股权转让则两度终止,期间不少重要信息被遮蔽,折射出A股市场急功近利的并购重组生态和交易潜规则。重组江湖暗潮汹2024-05-19
- 手拉手向前冲!龙岗区亲子传统体育趣味接力挑战赛圆满落幕2021年11月08日 11:31 来源:深圳新闻网 11月6日,龙岗区亲子传统体育趣味接力挑战赛总决赛举2024-05-19
- 近日,国务院批复了《河北省张家口市可再生能源示范区发展规划》,同意设立张家口可再生能源示范区。该计划明确提出在该示范区建成一批光热发电项目,并且分别制定了示范区到2020年和2030年的光热装机指标。2024-05-19
- 1月24日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。问:菲律宾总统马科斯昨晚接受采访时公开重申,菲方坚持一个中国政策,这点没有改变也不会改变。菲方不支持“台独”。台湾是中国的一个省,中国如何统一台湾是中国的2024-05-19
最新评论