电动汽车是减排避不开的路径，那么究竟会减多少？
我要评论这不是电动一个容易回答的问题，真相不像人们想的汽车那么简单
文／智物
不久前，《华尔街日报》用一篇长长的减排竟会减多图文，试图去准确解释一个人所共知的那究常识：电动汽车真的环保吗？
这是一个被讨论多时的话题：电动汽车本身确实不使用燃油电力，但是电动，电动汽车的汽车电力还是来自于火电。电动汽车需要的减排竟会减多电池材料，比镍、那究钴，电动以及生产、汽车制造电动汽车过程，减排竟会减多都会产生碳排放。那究
为了这个话题，电动《华尔街日报》请到了多伦多大学土木与矿物工程系的汽车专业团队，设计了一个专业的减排竟会减多模型来测算，对比一辆特斯拉Model3与一辆Rav4。其直接对比的结果显示，电动汽车的减排并不是一个简单的算术题。
电动汽车是减排避不开的路径
电动汽车的生产过程产生了更多的碳排放，而使用过程，电动汽车无疑胜出。从这个角度来说，或许，监管者们应该更认真、严格管制电动汽车的生产牌照和资质。
2万英里之后，电动汽车胜过传统汽车Model3和Rav4的竞争形象直接。
——生产一辆Model3所需要的碳排放是12．2吨，一辆Rav4是7．4吨。前者几乎是后者的一倍。
这可能提醒那些新势力们注意，敬惜自己所生产的每一辆车。也提醒监管者们，理应更严格控制新能源汽车生产、参与的资格。
——20600英里。转折点！Model 3和Rav4碳排放对比的转折点，Model3的总计排放量达到14．7吨，而Rav4的排放量达到14．8吨。
特斯拉每每前进一英里所产生的排放量是RAV4发动机所消耗的汽油排放量的34％。
——20万英里。特斯拉完胜。Model3的碳排放量达到36吨，而Rav4的排放量将达到78吨，是特斯拉Model3的一倍还要多。
简单直接来说，生产环节电动汽车的碳成本远高于传统汽车。但是，行驶过程中的碳成本远低于传统汽车。
电动汽车与美国碳排放远景该文在做了一系列基础比较之后，将目光放置到了未来。基于《巴黎协定》中2019年至2050年期间，美国汽车的累计排放量应限制在390亿吨以内的目标，在刚才的数据模型基础上，美国总体的碳排放指标会如何受到电动汽车与传统汽车选择的影响？
根据多伦多大学提供的数据，不论是哪一种情况温室气体的排放量都会持续上升。而如果是想将排放量控制在390亿吨以内，必须得推广电动汽车应用。
20万英里的寿命里程，电动汽车比传统车的排放优势明显
如果2050年，电动汽车占比只能达到自然增长的10％，美国车辆碳排放将达到490亿吨，远超此前的承诺。
如果美国其他各州采取类似加州那样的政策，必须得出台强制措施，该州的规定是到2035年，新销售汽车必须为电动汽车。
照此模型，美国碳排放量将下降到354亿吨，汽油使用量将降至2020年的8％。坏消息是，美国电力使用量将达到一万亿千瓦时……必须得发展光伏电力。
还有一种组合模型，推广电动汽车的同时，提高燃油效率，减少人均行驶里程等等。这一最优方案会取得类似的碳排放结果，但是电力需求不会增加那样迅猛，到2050年将会达到4000亿千瓦时。
……
（关注“智物科技评论”微信公众号，入群与作者聊科技趋势）
相关文章
由中国保利科技有限公司和埃塞俄比亚金属和工程公司联合投资的变压器厂，17日在埃塞首都亚的斯亚贝巴投产，这标志着非洲最大的变压器厂正式投入运营。中国保利科技总经理助理苗泽纯在投产仪式上说，保利公司向埃塞2024-05-19
在价格合适时，提前购买机票、门票、住宿等，有利于节省旅行开支，消费者能从中感受省钱的快乐。但是有的低价囤购的旅游产品因使用条款不明晰，导致出行体验受到影响。“春节陪爸妈去了巴厘岛，3月份抽2024-05-19
通讯员淳宣“大家好，我是‘洋女婿’阿哒，我喜欢中国乡村，喜欢在淳安过春节。”春节期间，阿哒戴着喜庆的红围巾，热情地向镜头打着招呼。用视频形式记录生活是阿哒来到淳安后养成的习惯。在他的社交平台里，数十条2024-05-19
绍兴挖出上百具古代尸骸 有没有挖出宝贝？无人认领将如何处理？
近日，绍兴发布了一则尸骸认领公告引发关注！公告称，在工程建设中发现汉代迄今的上百具尸骸，请知情人或利害关系人来认领。尸骸认领公告显示——因柯北科创教育中心工程建设需要，根据相关2024-05-19
土壤问题是当前中国农业最大问题和最大危机，严酷的现实把生物菌肥产业推到了风口浪尖上。机构预计，土壤污染修复潜在市场规模达万亿级别。面对如此巨大的市场需求，生物菌肥产业迅速作出了应对，提出要走向规范化、2024-05-19
中国宁波网记者 施文国家统计局昨日3月15日）发布全国70个大中城市2月份房价涨跌幅数据。2月份——宁波新建商品住宅销售价格：环比下跌0.4%，同比下跌1.1%。宁波二手住宅销2024-05-19
最新评论